一、檢查及清潔排水槽
夏季雨水多，雨季來臨前要檢查排水的性能是否正常，車輛的排水槽要及時清潔並用水沖刷。若排水不暢會出現雨水倒流使發動機艙、空調進風口、後備廂積水，發動機艙積水嚴重時導致電腦受損不能正常行駛，空調進風口積水使駕駛艙產生異味造成空氣污染。車身的密封也不可忽視，要注意檢查車門的密封條是否老化出現裂紋，以免出現車外下大雨、車內下小雨的糗事。
愛心提示：停車時盡量不要停在大樹下，以免樹葉及蟲子的分泌物落在車上，導致車輛排水槽堵塞。在車內記得放一把雨傘及幾個塑料口袋，下雨時可能用得著。
二、風擋清洗系統的維護
車輛的風擋清洗系統要仔細檢查，檢查雨刷片橡膠是否老化，能否起到清潔的作用，並且要運行幾下檢查是否會出現橡膠磨擦玻璃的噪音。檢查風擋清洗液是否洩漏、風擋清洗液電機運轉是否正常，噴射點是否正確等，有後風擋清洗的車輛也要檢查以上項目。
愛心提示：在非常強烈的陽光下車輛停放時間較長時，應將雨刷片抬起不與風擋接觸，減少雨刷片的變形。
三、空調的維護及使用
汽車空調在夏季到來前必須要進行維護，要提前更換空調濾芯以及清洗空調風道。在清洗空調通風系統時，不妨檢查空調出風口的溫度，如在8℃－12℃屬正常，如果溫度偏高要到服務站檢查。在駕駛過程中突然發現空調不工作或發動機水溫上升太快應及時停車檢查，以免出現發動機內部機械故障。
愛心提示：空調風道若使用專用清洗劑進行清洗，不僅能對風道起到除菌的作用，而且使車內異味減少，淨化空氣；夏天空調溫度應保持在18℃－22℃之間為宜；使用空調時不要長時間處於內循環，在使用半小時以上應使用一會兒外循環，保持空氣新鮮。
四、汽車輪胎的養護
汽車輪胎就像人類的皮鞋一樣，也要隨著季節的交替而更換。如果您使用的輪胎適用於冬季，現在應更換為適用於夏季排水性能好的輪胎。輪胎的氣壓也應調整，因為環境溫度高，輪胎氣壓太高容易出現爆胎現象。
愛心提示：輪胎使用期一般為二年，超過二年並且有裂紋的輪胎注意檢查並及時更換；可以將氮氣打進輪胎中，調整輪胎氣壓，減少爆胎現象。
汽車保養不可過度
車主應該知道車要“三分修、七分養”，養護固然不能讓汽車永葆青春，不過在保養汽車中，也有部分車主愛惜過度，損壞了愛車。其實這也是車主對養護一知半解的情況下才會弄巧成拙，銀川上陵豐田4S店的養護專家告訴您養護的四種浪費。
第一種浪費：保養太過“勤快”
趙小姐是個車盲，她經常會收到經銷商發送的保養信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3000公里都不到。
提醒：汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，還節省保養費用和修理費用。
第二種浪費：追求高標號汽油
以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。
提醒：一般車主都知道，如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主寧好勿濫，喜歡使用高標油。事實上，汽車標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。
第三種浪費：輪胎要進口的
有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生髮現，國外推的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。
提醒：國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，適合國外路況的輪胎，在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。
一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子佈，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。
第四種浪費：機油太多
車主小王的新車剛過5000公里的首保，學會看機油標尺的小王五一時跑了2000公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。
提醒：這是因為小王的新車裡機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。
留言列表
